ලේසර් වෑල්ඩින් ද්විත්ව ඉමොබ්ස්ඩ් තාප හුවමාරු කොට්ට තහඩුව සිසිලනය හෝ උණුසුම සඳහා
තන්තු ලේසර් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් එකට මල නොබැඳෙන වානේ තහඩු දෙකක් අඛණ්ඩව වෑල්ඩින් කිරීම මගින් කොට්ට තහඩු තාපන හුවමාරුකාරක පිරිසැකසුම් කරනු ලැබේ. මෙම නිශ්චිත තාප හුවමාරුව විවිධ හැඩයන්ගෙන් හා ප්රමාණයන්ගෙන් නිෂ්පාදනය කළ හැකි අතර එය අධි පීඩනය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව යෙදුම් සඳහා හොඳින් ගැලපෙන අතර ඉහළ ever න තාපන හුවමාරුවක් සහතික කරයි. ලේසර් වෙල්ඩින් භාවිතා කිරීම තුළින් එය නාලිකා සාදා ගැනීම තුළින් එය සැලකිය යුතු තරල කැලඹීම් ඇති කරයි, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස උස් වූ තාපන හුවමාරු සංගුණක වේ.
කොට්ට තහඩු තාප හුවමාරුව කොට්ට තහඩු තාප හුවමාරුව, ඩිම්පල් තහඩු, තර්මෝ තහඩු, කුහර තහඩු හෝ වාෂ්පීකරණ තහඩු ලෙස හැඳින්වේ. එය රචිත ලේසර් වල් පැලෑටි සමඟ සංයුක්ත වන මල නොබැඳෙන වානේ තහඩු දෙකකින් සමන්විත වන අතර එය අභිරුචි රවුම් රටාවක් සමඟ එකට එහි කාර්යක්ෂමතාව හා බහුකාර්යතාව තවදුරටත් ඉහළ නැංවීය.
| නම | පිරිවිතර | වෙළඳ නාමය | ද්රව්ය | තාප හුවමාරු මාධ්යය | |
| කොට්ට තහඩුව | දිග: අභිරුචි-සාදන ලද පළල: අභිරුචි-සාදන ලද Thickness ණකම: අභිරුචි-සාදන ලද | පාරිභෝගිකයින්ට තමන්ගේම ලාංඡනය එක් කළ හැකිය. | 304, 316l, 2205, හැස්ලෝයි, ටයිටේනියම් සහ වෙනත් බොහෝ ද්රව්ය තුළ බොහෝ ද්රව්ය වලින් ලබා ගත හැකිය | සිසිලන මාධ්යය 1. ෆ්රෝන් 2. ඇමෝනියා 3. ග්ලයිකෝල් විසඳුම | තාපන මාධ්යය 1. වාෂ්ප 2. වතුර 3. සන්නායක තෙල් |
ද්විත්ව එම්බොස්ඩ් කොට්ට තහඩුව
එහි එක් උච්ච වූ පැත්තක් සහ එක් පැතලි පැත්තක් ඇත.
තනි එම්බොස්ඩ් කොට්ට තහඩුව
එය දෙපස උද්ධමනය සහිත ව්යුහයක් පෙන්වයි.
1. ඩිම්පල් ජැකට් / ක්ලැම්ප්-ඔන්
3. කොට්ට තහඩු වර්ගයේ වැටෙන චිත්රපට චිලර්
5. අයිස් තාප ආචයනය සඳහා අයිස් බැංකුව
7. ස්ථිතික ද්රෝහී ස් cry ටිකරූපීකාරක
9. අපද්රව්ය ජල තාපන හුවමාරුව
11. තාප ෂෙයාර් තාප හුවමාරුව
13. වාෂ්පීකරණ තහඩු කන්ඩෙන්සර්
2. අඳුරු ටැංකිය
4. ගිල්වීම තාපන හුවමාරුකාරකය
6. අයිස් මැෂින් තහඩු
8. ෆ්ලූ ගෑස් තාපන හුවමාරුව
10. ප්රතික්රියාකාරක අන්තර්මණික බාෆල් තාපය
12. තොග space න තාපන හුවමාරුකාරකය
1. උද්ධමනය වූ නාලිකා ඉහළ තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව ළඟා කර ගැනීම සඳහා ඉහළ කැළඹිලි ගලායාම නිර්මාණය කරයි.
2. මල නොබැඳෙන වානේ එස්එස් 304, 316 එල්, 316 එල්, හැස්ලෝයි ටයිටේනියම් සහ තවත් අය වැනි බොහෝ ද්රව්ය වලින් ලබා ගත හැකිය.
3. අභිරුචි-සාදන ලද ප්රමාණය හා හැඩය ලබා ගත හැකිය.
4. උපරිම අභ්යන්තර පීඩනය යටතේ බාර් 60 කි.
5. අඩු පීඩන බිංදු.
